U okviru Smart Moto Workshopa održano je predavanje Aleksandra Ivkovića iz Motolanda, višestrukog šampiona i dugogodišnjeg stručnjaka za moto opremu i pripremu motocikala. Glavna tema predavanja bila je priprema motocikliste i motocikla za vožnju na stazi, sa posebnim fokusom na bezbednost, opremu i tehničke detalje koji često ostaju van fokusa klasičnih škola vožnje. Ukoliko želite da saznate sve detalje i praktične savete koje je podelio, pogledajte kompletan snimak predavanja.
Kako se pripremiti za prvi track day?
Aleksandar Ivković je na početku predavanja objasnio da cilj radionice nije da polaznike uči tehnici vožnje motocikla na stazi, već da podeli iskustva i znanja koja je sticao godinama kroz takmičenja, rad sa motociklima i saradnju sa vrhunskim stručnjacima iz regiona i sveta. Kako je istakao, danas postoji veliki broj instruktora i škola koje mogu pomoći motociklistima da unaprede tehniku vožnje. Međutim, postoje brojne teme koje se retko obrađuju, a koje mogu imati veliki uticaj na bezbednost i iskustvo na stazi. Tokom predavanja poseban akcenat stavljen je na pripremu motocikla, izbor i korišćenje opreme, tehničke preglede i sve ono što vozač treba da zna pre prvog izlaska na stazu.
Šta motociklisti najčešće ne nauče u školama vožnje?
Prema rečima predavača, mnogi vozači mogu naučiti kako da voze brže ili pravilnije prolaze kroz krivine, ali često ne dobijaju dovoljno informacija o tome kako se pravilno priprema motocikl za stazu.
Među temama koje je izdvojio nalaze se: pravilno određivanje pritiska u gumama, osnovna podešavanja motocikla, priprema motocikla za track day, izbor adekvatne opreme i bezbednosne procedure na stazi.
Upravo zbog toga radionice poput Smart Moto Workshopa predstavljaju važan dodatak klasičnoj edukaciji motociklista.
Zašto je moto oprema ključ bezbednosti na stazi?
Jedna od prvih tema predavanja bila je moto oprema i njen značaj za bezbednost vozača. Ivković je naglasio da je zaštitna oprema sastavni deo svake vožnje, bez obzira na to da li se motocikl vozi na putu ili na stazi. Ipak, za razliku od svakodnevnog saobraćaja, na ozbiljnim stazama gotovo da ne postoji mogućnost izlaska na stazu bez odgovarajuće opreme. Na brojnim track day događajima i takmičenjima danas se sprovode detaljne kontrole kako opreme tako i samih motocikala.
Kako izgledaju tehnički pregledi na stazi?
Predavač je objasnio da organizatori sve češće uvode procedure slične onima koje postoje na profesionalnim trkama. Pre izlaska na stazu proverava se: opšte stanje motocikla, eventualno curenje ulja ili drugih tečnosti, ispravnost zaštitnih elemenata i stanje zaštitne opreme vozača.
Cilj ovih kontrola nije samo zaštita pojedinca, već i bezbednost svih ostalih učesnika na stazi. Kako je istaknuto tokom predavanja, neispravan motocikl može predstavljati ozbiljan rizik za druge vozače, posebno ukoliko dođe do prosipanja ulja ili drugih tehničkih problema tokom vožnje.
Kako izgleda ozbiljna priprema motocikla za vožnju na stazi?
Priprema za track day ne počinje dolaskom na stazu. Ona počinje mnogo ranije, pregledom motocikla i proverom svih ključnih komponenti. Aleksandar Ivković je naglasio da tehnička ispravnost motocikla predstavlja osnov bezbedne vožnje. Bez obzira na nivo iskustva vozača, motocikl mora biti spreman za opterećenja koja vožnja na stazi nosi sa sobom.
Zašto su važni pritisak u gumama i podešavanje motocikla?
Tokom predavanja posebno je naglašeno da su pravilno podešavanje motocikla i odgovarajući pritisak u gumama među najvažnijim faktorima za bezbednu i predvidivu vožnju. Iako radionica nije ulazila u detaljna tehnička podešavanja, predavač je istakao da upravo ove teme često prave razliku između prijatnog iskustva na stazi i brojnih problema sa kojima se početnici susreću tokom prvih izlazaka.
Kako odabrati odgovarajuću kacigu za vožnju na stazi?
Značajan deo predavanja bio je posvećen zaštitnoj opremi, a posebno moto kacigama. Ivković, koji iza sebe ima više od 17 godina rada sa moto opremom, objasnio je da pri izboru kacige vozači često obraćaju pažnju samo na osnovnu zaštitu, dok zanemaruju druge važne karakteristike.
Pasivna bezbednost često pravi najveću razliku
Pored zaštite prilikom pada, kaciga mora da obezbedi i kvalitetnu ventilaciju, dobru aerodinamiku, stabilnost pri većim brzinama, i na kraju, udobnost tokom duže vožnje.
Kako je objasnio, loše rešen sistem ventilacije može značajno umanjiti udobnost vozača i otežati koncentraciju tokom vožnje. Posebno je ukazao na činjenicu da pojedini modeli nude ventilacione otvore koji izgledaju funkcionalno, ali u praksi ne obezbeđuju efikasnu cirkulaciju vazduha.
Koji standardi važe za trkačke kacige?
Govoreći o profesionalnom motociklizmu, predavač je objasnio da MotoGP i Superbike takmičenja koriste posebne standarde homologacije. Na ozbiljnim takmičenjima proverava se ne samo kaciga već i kompletna zaštitna oprema, uključujući: kombinezone, grudne protektore, zaštitu leđa i sistem zakopčavanja kacige. Sve komponente moraju ispunjavati propisane standarde i prolaziti tehničke kontrole pre izlaska na stazu.
Sistem za brzo skidanje kacige?
Jedna od zanimljivijih tema bila je i funkcija brzog skidanja unutrašnjih jastučića kacige. Ovaj sistem omogućava da se u slučaju nezgode kaciga skine uz minimalno opterećenje vrata povređenog motocikliste. Iako još nije zastupljen kod svih modela, predavač smatra da predstavlja važan bezbednosni element koji može pomoći u hitnim situacijama.
Nove inicijative za veću bezbednost motociklista
Pred kraj predavanja predstavljena je i inicijativa koja bi mogla dodatno unaprediti bezbednost motociklista. Reč je o sistemu QR kodova koji bi se nalazili na kacigama i sadržali važne informacije dostupne službama hitne pomoći.
Kako bi funkcionisao QR sistem?
Prema predstavljenoj ideji, QR kod bi omogućio brz pristup informacijama kao što su: kontakt osobe za hitne slučajeve, važne medicinske informacije i posebna zdravstvena stanja relevantna za pružanje pomoći. Na taj način bi ekipe hitne pomoći mogle brže da dođu do podataka koji mogu biti značajni tokom zbrinjavanja povređenog motocikliste.
Podrška polaznicima i prvi koraci na stazi
Jedna od vrednosti radionice jeste i podrška koju učesnici dobijaju nakon predavanja. Aleksandar Ivković je najavio da će polaznicima koji se odluče za svoj prvi track day pružiti dodatne savete i podršku na samoj stazi. Cilj je da početnicima prvi susret sa stazom bude jednostavniji i sigurniji, uz mogućnost da dobiju smernice od nekoga ko ima bogato iskustvo u ovom segmentu motociklizma.
Priprema je prvi korak ka bezbednijoj i sigurnijoj vožnji na stazi
Predavanje Aleksandra Ivkovića na Smart Moto Workshopu pokazalo je da priprema za track day podrazumeva mnogo više od same vožnje motocikla. Kvalitetna zaštitna oprema, tehnički ispravan motocikl, poznavanje procedura na stazi i razumevanje detalja koji često ostaju van fokusa predstavljaju osnov sigurnog i kvalitetnog iskustva.
Posebna vrednost ovog predavanja ogleda se u tome što obrađuje teme koje motociklisti retko imaju priliku da čuju na jednom mestu. Kroz praktične primere i iskustva stečena tokom godina rada sa moto opremom i takmičenja, Aleksandar Ivković ukazuje na sitnice koje mogu napraviti veliku razliku kada je u pitanju bezbednost i samopouzdanje na stazi.
Ako želite da dodatno unapredite svoje znanje, online kurs pruža još više edukativnih sadržaja koji vam mogu pomoći da postanete sigurniji i odgovorniji motociklista u svakodnevnoj vožnji. Za one koji žele da stečeno znanje primene u kontrolisanim uslovima, osmočasovna praktična obuka na poligonu predstavlja priliku da uz stručne instruktore usavrše svoje veštine i steknu više sigurnosti za upravljačem.
