Vožnja motocikla na stazi predstavlja potpuno drugačije iskustvo u odnosu na svakodnevnu vožnju u saobraćaju, zbog čega odgovarajuća priprema motocikla ima važnu ulogu u bezbednosti i uživanju na stazi. Upravo toj temi bilo je posvećeno predavanje Aleksandra Ivkovića iz Motoland Racing Team-a, održano u okviru Smart Moto Workshop-a. Tokom predavanja,
U okviru Smart Moto Workshopa održano je predavanje Aleksandra Ivkovića iz Motolanda, višestrukog šampiona i dugogodišnjeg stručnjaka za moto opremu i pripremu motocikala. Glavna tema predavanja bila je priprema motocikliste i motocikla za vožnju na stazi, sa posebnim fokusom na bezbednost, opremu i tehničke detalje koji često ostaju van fokusa
Saša Petrović, dugogodišnji moto putnik i autor putopisnih knjiga, održao je predavanje u okviru Smart Moto Workshop-a na temu iskustava sa dugih solo moto putovanja, izazova na terenu i realnih situacija sa kojima se motociklisti suočavaju. Kroz lične primere i konkretne situacije, publika je imala priliku da čuje kako izgleda
Na Smart Moto Workshopu 14.03.2026. održano je predavanje dr Vladimira Jevtića posvećeno unapređenju veština upravljanja motociklom i povećanju bezbednosti u saobraćaju. Kroz konkretne primere i praktične savete, predavač je ukazao na najčešće greške vozača i načine kako da ih izbegnu. Ukoliko želite da detaljno razumete sve obrađene teme, pogledajte ceo
Na Smart Moto Workshop radionici predavao je dr Marko Dimitrijević koji je govorio o tome kako fizička priprema, pravilna hidratacija i zdrave navike direktno utiču na bezbednost motociklista. U razgovoru su otvorene teme uticaja dehidratacije na koncentraciju, planiranja pauza tokom vožnje, pravilne ishrane i važnosti fizičke pripreme vozača. Pogledajte celo
U okviru edukativnog programa Smart Moto Workshop, predavanje o pravnim aspektima vožnje motocikla održao je Milenko Milisavljević, stručnjak koji se godinama bavi pravnim pitanjima u oblasti saobraćaja. Tokom predavanja govorilo se o odgovornosti motociklista u saobraćaju, posledicama vožnje pod dejstvom alkohola, pravilnom postupanju nakon saobraćajne nezgode i mogućnostima ostvarivanja naknade
Zakon kaze ovako: 👇 ✅ Najviše granice dozvoljene spoljne buke merene u laboratorijskim uslovima koju pojedine vrste vozila smeju proizvoditi jesu: Za vozila na dva točka: L1 – 81 dB (A), L3, sa dvotaktnim motorom radne zapremine do 125 cm3 – 85 dB (A), L3 radne zapremine motora preko 125
Na izbor stila vožnje motocikla utiče dosta faktora, ali su dva dominantna: stil motocikla koji voziš i motivi tvoje vožnje. Adekvatan izbor stila motocikla Stil motocikla je važan jer uglavnom zadaje i maksimalni bočni nagib u krivini i način pozicioniranja tela. Neki motocikli po konstrukciji prosto imaju značajnije limite bočnog
Tipovi rizika područja Kroz analize i istraživanja, tzv. prostorne raspodele saobraćajnih nezgoda, definisali smo koja su to ključna mesta gde motociklisti stradaju. Rizici se razlikuju po rangu puta i nisu isti ukoliko voziš u naselju ili van grada, u zoni jakih pešačkih tokova, raskrsnici, na putu sa puno krivina ili
Ponekad se i vrlo iskusnim vozačima dogodi da im u vožnji misli potpuno odlutaju i da se uopšte ne sećaju dela puta koji su prešli. Siguran sam da ti je poznat taj osećaj. Tog trenutka mozak ulazi u tzv. auto pilot režim i vožnja postaje rutinska. Ovo je jedan od